國內首艘~由國內船廠總包建造全球最大C型罐式LNG燃料加注船簽約
10月18日，大連船舶重工集團有限公司和新奧能源控股有限公司8500立方米LNG燃料加注船項目簽約儀式在浙江舟山成功舉行。該船也是首艘由國內船廠總包建造的全球最大的C型罐式專用LNG燃料加注船。該項目的承接進一步奠定了大船集團在液化氣體船總包建造領域的領先地位，同時也標志著大船集團搶占了專用LNG燃料加注船領域的市場先機。
該船總長約119.3米，型寬19.8米，型深11米，設計吃水5.9米，結構吃水6.2米，是一艘單槳、雙燃料主機驅動的適合無限航區(qū)航行的半壓/全冷式LNG加注船。新奧加注船設計倉容為8500立方，設計有較大能力的再液化裝置，不但能夠為不同艙型的LNG動力船加注，還能為LNG運輸船及相關浮式設施提供預冷和氣試服務。該船預計在2020年5月交付。
據悉，該項目未來將主要依托于新奧舟山國際LNG加注碼頭從事LNG燃料加注業(yè)務。作為我國第一個獲批并取得國家及地區(qū)加注許可，且可為國際航運船舶加注LNG清潔燃料的項目，也是中國首個民營企業(yè)投資建設的LNG接收站項目。新奧舟山LNG加注及接收站項目的碼頭泊位、加注設施配套齊全，在國際航運市場具有較大影響力，是國際LNG船舶進入中國乃至亞洲的加注首選。
該船將以寧波舟山港為注冊母港，承擔“海上移動加氣站”的角色，依托新奧舟山液化天然氣加注站及存儲設施，針對國際、國內大型遠洋商船及國內沿海船舶開展船對船的液化天然氣海上加注服務作業(yè)，幫助航運公司滿足中國交通部及國際海事組織實施的船舶海上污染物排放限制規(guī)定。該項目未來將與舟山母港實現加注互補，在提升加注和分撥能力的同時，也增加了市場的輻射范圍，可更好地服務于國際、國內LNG燃料加注市場。
來源：國際船舶網
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